液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)之測力計(jì)的介紹

  測力計(jì)主要由試驗(yàn)力指示機(jī)構(gòu)、操作部分、自動描繪裝置、壓油泵與電機(jī)、測力機(jī)構(gòu)、緩沖閥及電氣部分組成。試驗(yàn)力指示機(jī)構(gòu)、操作部分和自動描繪裝置的結(jié)構(gòu)見下圖。

　　1）試驗(yàn)力指示機(jī)構(gòu)

　　動擺測力計(jì)的試驗(yàn)力指示機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi)。三種測量范圍刻制在一個度盤上，從外面觀察刻度清晰準(zhǔn)確，每兩條刻度線之間有足夠的間隙，可以估計(jì)每小格的五分之一。指示度盤上指示力值的指針有兩根，其中一根為主指針(1），另一根為從動針（2）。卸掉負(fù)荷后，主動指針回到零點(diǎn)，而從動指針仍留在原處以便試驗(yàn)人員讀數(shù)。從動指針的位置可以用玻璃罩外面的手把（3）調(diào)節(jié)。

　　2）操作部分

壓油泵電動機(jī)的開停按鈕（9）裝在測力計(jì)臺面上。電源按鈕及指示燈裝在測力計(jì)臺面板上。送油閥（7）亦稱調(diào)速閥，利用此閥可使油泵輸出壓油送到試驗(yàn)機(jī)油缸內(nèi)。同時可控制力值增加的速度。回油閥（8）可卸除負(fù)荷，使工作油缸內(nèi)的油回到油箱內(nèi)。送油閥和回油閥的結(jié)構(gòu)分別見下圖。 

　　3）自動描繪裝置自動描繪器裝在測力計(jì)右上方由記錄筆、導(dǎo)軌架及描繪筒等組成，記錄用紙（方格紙295mm x 210mm）卷在圓筒（4）上。在試驗(yàn)過程中，“力一變形”曲線可以自動描繪在方格紙上。曲線由裝在夾持架（5）上的記錄筆畫出。將試樣的變形傳到描繪筒去的線，在圓筒（4）左端的三個溝槽中的一個上纏一圈，而在擎線的一端掛上一個墜砣（6），描繪筒的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)該是站在測力計(jì)前面觀察時，向著觀察者旋轉(zhuǎn)，根據(jù)試驗(yàn)者的需要，可將線纏在描繪簡上的大、中或小的溝槽內(nèi)，繪出來的圖將是1:1、2:1及4:1。應(yīng)該指出，在精確測定變形曲線時，該圖的精確度是不夠的。

　　4）壓油泵與電機(jī)圖

　　壓油泵與電機(jī)由三角帶連接，裝在測力計(jì)底座上，油箱設(shè)在測力計(jì)內(nèi)側(cè)面，油箱外面有油窗觀察油位，壓油泵是采用柱塞式油泵．由七套活塞付組成的軸向柱塞泵，油泵內(nèi)的活塞和套簡具有較的表面質(zhì)量和良好的配合，保證了產(chǎn)生壓的可能性和最小的油量泄漏。

　　5）測力機(jī)構(gòu)

　　測力油缸（3）內(nèi)裝有測力活塞（4）。該活塞通過夾具（5）與蝸輪（6）連動。當(dāng)油泵開動時，油泵上小槽輪用皮帶帶動蝸桿上的皮帶輪．使蝸輪及測力活塞轉(zhuǎn)動，因此測力活塞在測力油缸中因轉(zhuǎn)動而減少了摩擦力。測力活塞和測力油缸之間均經(jīng)過精密加工且保持一定的滑動間隙。當(dāng)油壓作用于測力活塞時，測力活寒向下移動，通過聯(lián)板（7）及上部方鐵使主軸帶動擺桿及砣產(chǎn)生一角位移，它推動推桿，使度盤指針指出作用在試件上的負(fù)荷數(shù)值。

　　6）緩沖閥

　　緩沖閥裝設(shè)在油閥體內(nèi)。當(dāng)試樣斷裂后，油路系統(tǒng)中各處油壓立即下降，為防止擺桿及擺錘以很大的速度回落，采用了緩沖閥。緩：沖閥的作用原理：當(dāng)負(fù)荷逐漸增加時，壓油從油缸進(jìn)入回油閥體（9），又順利的通過閥芯(2）與閥座（5）之間的間隙而進(jìn)入測力油缸內(nèi)，當(dāng)試樣斷裂而壓力驟然下降時，由于測力油缸內(nèi)油的壓力扔然很；閥芯（2）便把油液的回油堵死，油液必須走另一條回路，這條油液回路可以根據(jù)擺桿掛的砣的多少而轉(zhuǎn)動手柄（7）調(diào)節(jié)緩沖油針（10）與閥體（9）之間的間隙，因而可以保證在各級負(fù)荷時擺桿及砣的回落速度保持－致，緩慢地回到原來的位置。

　　7）電氣部分

進(jìn)行維修和查看時必須從試驗(yàn)機(jī)外部切斷電源，非專業(yè)電氣人員不要接觸和檢查電氣部分。